Mark Z. Jacobson, a Stanfordi Egyetem professzora közzéteszi az Energy and Environmental Science folyóiratban végzett tanulmány eredményeit, amelyben összehasonlítja a tizenkét megújuló energiaforrás hatékonyságát az elektromos járművek, akkumulátorok, járművek energiatermelésében. elektromos üzemanyagcellákkal és rugalmas üzemanyaggal működő járművekkel, a globális felmelegedés, a légszennyezés és az energiabiztonság megoldásainak áttekintése című cikkben olvasható.
A tanulmány nemcsak ezen források hatékonyságát veszi figyelembe a jármű mozgatásakor, hanem más tényezőket is, mint például a víz rendelkezésre állására gyakorolt hatása, a szántóföld felhasználása, a vadon élő állatok, az erőforrások rendelkezésre állása, a termikus szennyezés, a víz kémiai szennyeződése, nukleáris elterjedése és az alultáplálkozás.
Az eredmények elemzése után arra a következtetésre jut, hogy a legjobb megoldás az, ha ezen megújuló energiafajták közül hét felhasználásával villamos energiát állít elő olyan járművek számára, amelyek ezt használják, és ennélfogva ezen villamos energia hazai felhasználására, ipari és kereskedelmi, amely ebben a sorrendben lenne:
- A szélenergia.
- Koncentrációs napenergia
- Geotermikus energia
- Árapályi energia
- Fotovoltaikus energia.
- Hidroelektromos áram
- Hullámenergia (hullámok által generált).
A bioüzemanyagok használatát magában foglaló kombinációk nagyon gyengén mutatkoztak a tanulmányban az éghajlatra gyakorolt hatásuk, a szennyezés, a szántóföld felhasználása, a vadon élő állatok és a vegyi hulladékok káros hatása miatt.
(Egy nagyon érdekes, újrahasznosított elektronokkal készített tweet segítségével.)
-> Látva: http://eco.microsiervos.com/renovables/mejores-energias-renovables.html
